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剛剛過去的“雙十一”讓各大電商賺個(gè)盆滿缽滿，網(wǎng)友戲稱曾經(jīng)的“光棍節(jié)”如今已經(jīng)變成了“剁手節(jié)”。 可是在“單日銷售額912億”的“神話”背后，一系列環(huán)境污染問題隨之而來。在運(yùn)輸渠道上，為了避免運(yùn)輸過程中不必要的毀損，即使是一件很小的商品，也會被層層包裹。這些包裝用的塑料袋、紙盒、紙箱、泡沫箱等，一般用一次就淘汰，大多被網(wǎng)購消費(fèi)者拆下后一扔了之。這使得原本具有環(huán)保特質(zhì)的電子商務(wù)變得不環(huán)保。 再加上“雙十一”引發(fā)的物流高峰導(dǎo)致的碳排放增加，“雙十一”在燃燒大家的“資金成本”的同時(shí)，也在急劇消耗著所有人的“環(huán)境成本”。 那么這樣一道難題究竟該如何解決呢？ 在國際上，運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對商品包裝進(jìn)行規(guī)定是許多國家的通常做法，首先讓我們看看其他國家是如何控制快遞包裝污染的。 作為世界上第一批提倡“零廢棄物行動(dòng)”的國家之一，英國在過去20年里，商品包裝縮減了40%的重量。從立法層面上來說，在英國有對于包裝物的規(guī)定，要求包裝物在滿足商品的衛(wèi)生安全以外，不得添加過多的包裝。 德國的《包裝條例》規(guī)定，包裝的體積和重量應(yīng)減量化，達(dá)到保護(hù)商品安全和保障商品衛(wèi)生的最低要求即可，且能被消費(fèi)者所接受。凡包裝體積明顯超過商品本身的10%以及包裝費(fèi)用明顯超出商品的30%，就應(yīng)判定為侵害消費(fèi)者權(quán)益的“商業(yè)欺詐”。如將紙盒體積擴(kuò)大，使人產(chǎn)生錯(cuò)覺等，均屬于欺騙性包裝。 日本頒布了《包裝新指引》的規(guī)定，要求盡量縮小包裝容器的體積，容器內(nèi)的空位不得超過容器體積的20%；包裝成本不應(yīng)超過產(chǎn)品出售價(jià)的15%。 韓國的《關(guān)于產(chǎn)品各種類包裝方法的標(biāo)準(zhǔn)》對包裝空間和包裝層次（幾層包裝）都作了明確規(guī)定，韓國還將過度包裝物品視為一種違法行為，廠商如不依照政府規(guī)定減少產(chǎn)品的包裝比率和層數(shù)，最高會被罰款300萬韓元。 完善法律法規(guī)恐怕只是一方面，電商和快遞企業(yè)其實(shí)也在探路舊快遞包裝的新出路。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每回收1噸廢紙可造850公斤好紙，可節(jié)省木材300公斤，比等量生產(chǎn)減少污染 74%。電商已率先鼓勵(lì)消費(fèi)者參與，試水包裝材料的回收利用，或采用新型環(huán)保包裝材料等。不過，快遞企業(yè)在嘗試包裝材料二次利用之路上并不順暢。 在此，格格污?
根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì)，僅僅“雙十一”這一周，全國快遞業(yè)務(wù)總量就達(dá)到3.46億件，全國快遞日處理量超過4000萬件。國家郵政局預(yù)計(jì)今年“雙十一”快遞業(yè)務(wù)量將突破5億件。而這5億件快遞，究竟會造成多少資源浪費(fèi)呢？以下兩條數(shù)據(jù)也許能說明一些問題。呼吁大家合理回收快遞包裝垃圾，切勿隨意丟棄。
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