關(guān)鍵詞:污水處理運(yùn)營 污水處理外包 工業(yè)污水處理 污水處理第三方運(yùn)行 工業(yè)廢水處理 生活污水處理
剛剛過去的“雙十一”讓各大電商賺個(gè)盆滿缽滿,網(wǎng)友戲稱曾經(jīng)的“光棍節(jié)”如今已經(jīng)變成了“剁手節(jié)”。 ? 可是在“單日銷售額912億”的“神話”背后,一系列環(huán)境污染問題隨之而來。在運(yùn)輸渠道上,為了避免運(yùn)輸過程中不必要的毀損,即使是一件很小的商品,也會被層層包裹。這些包裝用的塑料袋、紙盒、紙箱、泡沫箱等,一般用一次就淘汰,大多被網(wǎng)購消費(fèi)者拆下后一扔了之。這使得原本具有環(huán)保特質(zhì)的電子商務(wù)變得不環(huán)保。 再加上“雙十一”引發(fā)的物流高峰導(dǎo)致的碳排放增加,“雙十一”在燃燒大家的“資金成本”的同時(shí),也在急劇消耗著所有人的“環(huán)境成本”。 那么這樣一道難題究竟該如何解決呢? 在國際上,運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對商品包裝進(jìn)行規(guī)定是許多國家的通常做法,首先讓我們看看其他國家是如何控制快遞包裝污染的。 作為世界上第一批提倡“零廢棄物行動(dòng)”的國家之一,英國在過去20年里,商品包裝縮減了40%的重量。從立法層面上來說,在英國有對于包裝物的規(guī)定,要求包裝物在滿足商品的衛(wèi)生安全以外,不得添加過多的包裝。 德國的《包裝條例》規(guī)定,包裝的體積和重量應(yīng)減量化,達(dá)到保護(hù)商品安全和保障商品衛(wèi)生的最低要求即可,且能被消費(fèi)者所接受。凡包裝體積明顯超過商品本身的10%以及包裝費(fèi)用明顯超出商品的30%,就應(yīng)判定為侵害消費(fèi)者權(quán)益的“商業(yè)欺詐”。如將紙盒體積擴(kuò)大,使人產(chǎn)生錯(cuò)覺等,均屬于欺騙性包裝。 日本頒布了《包裝新指引》的規(guī)定,要求盡量縮小包裝容器的體積,容器內(nèi)的空位不得超過容器體積的20%;包裝成本不應(yīng)超過產(chǎn)品出售價(jià)的15%。 韓國的《關(guān)于產(chǎn)品各種類包裝方法的標(biāo)準(zhǔn)》對包裝空間和包裝層次(幾層包裝)都作了明確規(guī)定,韓國還將過度包裝物品視為一種違法行為,廠商如不依照政府規(guī)定減少產(chǎn)品的包裝比率和層數(shù),最高會被罰款300萬韓元。 完善法律法規(guī)恐怕只是一方面,電商和快遞企業(yè)其實(shí)也在探路舊快遞包裝的新出路。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,每回收1噸廢紙可造850公斤好紙,可節(jié)省木材300公斤,比等量生產(chǎn)減少污染 74%。電商已率先鼓勵(lì)消費(fèi)者參與,試水包裝材料的回收利用,或采用新型環(huán)保包裝材料等。不過,快遞企業(yè)在嘗試包裝材料二次利用之路上并不順暢。 在此,格格污呼吁大家合理回收快遞包裝垃圾,切勿隨意丟棄。
根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì),僅僅“雙十一”這一周,全國快遞業(yè)務(wù)總量就達(dá)到3.46億件,全國快遞日處理量超過4000萬件。國家郵政局預(yù)計(jì)今年“雙十一”快遞業(yè)務(wù)量將突破5億件。而這5億件快遞,究竟會造成多少資源浪費(fèi)呢?以下兩條數(shù)據(jù)也許能說明一些問題。